Mobilitätsangebot in der Region Großraum Braunschweig während der Korridorsanierung Lehrte-Berlin
Die DB InfraGo saniert die Bahnstrecke Lehrte - Berlin ab 2. Oktober umfassend. Das hat Auswirkungen auf den Bahnverkehr in der Region Großraum Braunschweig.
Den Fahrgästen wird empfohlen, sich stets vor Beginn ihrer Reise in den elektronischen Fahrtauskünften (VRB-App, Fahrplaner, DB Navigator) oder auf den Internetseiten der Bahnunternehmen über ihre Fahrtmöglichkeiten zu informieren.
Der Regionalverband Großraum Braunschweig gibt hier eine Übersicht über die geplanten Mobilitätsangebote der ersten drei Phasen von Oktober bis Herbst 2027. Über kurzfristige Änderungen auf ihren Linien informieren die Bahnunternehmen. Sollten sich umfassendere Änderungen ergeben, wird der Regionalverband informieren. Eine letzte Phase ist von Herbst 2027 bis zum Ende des Jahres 2027 geplant, über diese wird zu gegebener Zeit informiert.
Auswirkungen auf Fernverkehrszüge
Während der gesamten Korridorsanierung bis voraussichtlich Dezember 2027 werden keine Fernverkehrszüge zwischen Berlin, Wolfsburg und Hannover fahren. Die Züge werden teilweise über Braunschweig umgeleitet. Braunschweig wird voraussichtlich der einzige Ort der Region sein, an dem Fernverkehrszüge fahren. Von dort gibt es dann aber auch Verbindungen in alle Richtungen.
- Wer aus der Region mit Fernverkehrszügen Richtung Osten (Berlin) möchte, wird voraussichtlich stündlich die Möglichkeit haben. Nur manche Züge werden in Magdeburg halten.
- Wer Richtung Süden (Frankfurt/Main) möchte, der kann ab Braunschweig alle 2 Stunden fahren.
- Richtung Westen (Hannover, NRW) fahren die Fernverkehrszüge aus Braunschweig voraussichtlich stündlich. Bis Dezember 2026 sogar halbstündlich.
- Richtung Norden (Bremen, Hamburg) kommt man aus Braunschweig mit Umstieg in Hannover.
Weiterführende Informationen: Zur Korridorsanierung: www.deutsche-bahn.com; Zu den einzelnen Verbindungen: www.der-enno.de, www.westfalenbahn.de, www.dbregio.de
Sanierungsphasen
So ist das Mobilitätsangebot aktuell geplant:
- Die Regionalzüge in der Region fahren im Stundentakt.
- Lediglich rund um Wolfsburg werden Schienenersatzverkehre (SEV) mit Bussen eingesetzt.
So sieht der grundsätzliche Plan für die einzelnen Regionalbahnlinien von Oktober bis Dezember 2026 aus:
RE30 – enno (Hannover-Gifhorn-Wolfsburg)
- Von montags bis freitags: Stundentakt zwischen Hannover und Wolfsburg
Zwischen Hannover und Gifhorn gibt es einige zusätzliche Fahrten
- An den Wochenenden: Ausfall aller Züge zwischen Fallersleben und Wolfsburg und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RE50 – enno (Hildesheim-Braunschweig-Wolfsburg)
- Von montags bis freitags: Stundentakt zwischen Hildesheim, Braunschweig und Wolfsburg
Zwischen Braunschweig und Hildesheim gibt es zusätzliche Fahrten
- An den Wochenenden: Ausfall aller Züge zwischen Fallersleben und Wolfsburg und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RB35 – DB Regio AG (Wolfsburg-Stendal)
- Ausfall aller Züge und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RB36/RE6 – DB Regio AG (Wolfsburg-Magdeburg)
- Von montags bis freitags: Züge fahren nach gewohntem Fahrplan
- An den Wochenenden: Ausfall aller Züge zwischen Oebisfelde und Wolfsburg und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RB40 – DB Regio AG (Braunschweig-Helmstedt-Magdeburg)
- Stundentakt zwischen Braunschweig und Magdeburg, auch zwischen Braunschweig und Helmstedt
RE60/70 – Westfalenbahn (Rheine/Bielefeld-Hannover-Peine-Braunschweig)
- Stundentakt mit wechselnden Fahrten ab/bis Bielefeld (RE70) und Rheine (RE60), auch zwischen Braunschweig und Hannover
So ist das Mobilitätsangebot geplant:
- Es wird voraussichtlich wieder mehr Zugverkehr möglich sein:
- zwischen Fallerleben und Wolfsburg auch am Wochenende wieder.
- RB36/RE6 fahren wieder normal.
- Auf den Linien RB35, RB40 und RE60/70 ändert sich nichts zu Phase 1.
RE30 – enno (Hannover-Gifhorn-Wolfsburg)
- Stundentakt zwischen Hannover und Wolfsburg
- Zwischen Hannover und Gifhorn gibt es einige zusätzliche Fahrten
RE50 – enno (Hildesheim-Braunschweig-Wolfsburg)
- Stundentakt zwischen Hildesheim, Braunschweig und Wolfsburg
RB35 – DB Regio AG (Wolfsburg-Stendal)
- Ausfall aller Züge und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RB36/RE6 – DB Regio AG (Wolfsburg-Magdeburg)
- Normaler Verkehr
RB40 – DB Regio AG (Braunschweig-Helmstedt-Magdeburg)
- Stundentakt zwischen Braunschweig und Magdeburg, auch zwischen Braunschweig und Helmstedt
RE60/70 – Westfalenbahn (Rheine/Bielefeld-Hannover-Peine-Braunschweig)
- Stundentakt mit wechselnden Fahrten ab/bis Bielefeld (RE70) und Rheine (RE60), zwischen Braunschweig und Hannover auch Stundentakt.
So ist das Mobilitätsangebot geplant:
- Die Auswirkungen der Bauarbeiten werden vor allem auf der enno-Linie RE30 deutlich spürbar sein. Der Bahnverkehr wird zwischen Lehrte und Wolfsburg komplett durch Busse ersetzt.
- Auf den anderen Linien ändert sich nichts zu Phase 2.
RE30 – enno (Hannover-Gifhorn-Wolfsburg)
Voraussichtlich 5.2.2027-9.7.2027 (Karte 3a)
Ausfall aller Züge zwischen Lehrte und Wolfsburg und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
Zwischen Hannover und Lehrte Stundentakt
Voraussichtlich 10.7.2027-Oktober 2027 (Karte 3b)
Stundentakt zwischen Hannover und Wolfsburg
Zwischen Hannover und Gifhorn gibt es einige zusätzliche Fahrten
RE50 – enno (Hildesheim-Braunschweig-Wolfsburg)
- Stundentakt zwischen Hildesheim, Braunschweig und Wolfsburg
RB35 – DB Regio AG (Wolfsburg-Stendal)
- Ausfall aller Züge und Ersatz durch Schienenersatzverkehr mit Bussen
RB36/RE6 – DB Regio AG (Wolfsburg-Magdeburg)
- Normaler Verkehr
RB40 – DB Regio AG (Braunschweig-Helmstedt-Magdeburg)
- Stundentakt zwischen Braunschweig und Magdeburg, auch zwischen Braunschweig und Helmstedt
RE60/70 – Westfalenbahn (Rheine/Bielefeld-Hannover-Peine-Braunschweig)
- Stundentakt mit wechselnden Fahrten ab/bis Bielefeld (RE70) und Rheine (RE60), zwischen Braunschweig und Hannover auch Stundentakt.