Bahnverkehr in der Region

Die Karte zeigt Eisenbahnnetze (Nahverkehr) und Betreiber im Großraum Braunschweig

Mit dem Zug können viele Menschen gleichzeitig schnell und umweltschonend größere Strecken zurücklegen. Der Schienenverkehr bildet das Rückgrat für den ÖPNV in der Region.

Rund 430 km lang ist das Streckennetz zwischen Wittingen und Seesen, zwischen Peine und Helmstedt. Jährlich kommen auf 20 Bahnlinien rund 8 Mio. Zugkilometer zusammen. Auf allen Strecken fahren die Regionalbahnen mindestens im Stundentakt, auf einigen Strecken im Halbstundentakt. Ziel ist es, dass auf den meisten Strecken im Gebiet im Halbstundentakt gefahren wird.

Der Regionalverband plant und organisiert den regionalen Schienenpersonenverkehr – Bahnlinien, Taktung, Stationen und Infrastruktur. Nach dem Niedersächsischen Nahverkehrsgesetz ist er Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr auf Schiene und Straße.

Fünf Betreiber in der Region

Fünf Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) betreiben die verschiedenen Verbindungen, der Regionalverband plant, bestellt und finanziert die Angebote. Dafür erhält der Verband sogenannte Regionalisierungsmittel vom Bund. Dieses Geld muss ganz überwiegend für den Schienenverkehr eingesetzt werden. Da die Bahnlinien über das Verbandsgebiet hinausgehen, agieren mehrere, benachbarte Aufgabenträger gemeinsam.

Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG)

Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA)

Region Hannover

Für die verschiedenen Netze ist jeweils einer der Aufgabenträger Federführer. Für das “enno-Netz” ist der Regionalverband der Federführer.

Der Schienenverkehr in Zahlen

km Streckenlänge

Eisenbahnverkehrsunternehmen

Bahnhöfe

Traumberuf: Lokführer

Der Laie sagt Lokführer, der Profi natürlich Triebfahrzeugführer (TF) – so oder so ein toller Beruf! Er bringt Menschen und Güter zuverlässig ans Ziel, hält Städte und Regionen in Verbindung und sorgt dafür, dass Mobilität tagtäglich funktioniert.

Jörn Prigge, TF bei Metronom, und mit dem ENNO unterwegs, erklärt in diesem Video seine ganz eigene Faszination für diesen Beruf – sympathisch und voller Begeisterung.

Der Film enstand in Zusammenarbeit von Allianz für die Region, Metronom Eisenbahngesellschaft und Regionalverband.

Kontakt

Detlef Haßelmann

Telefon: 0531 / 24262-49

E-Mail: detlef.hasselmann@rv-bs.de

Die Generalsanierung Berlin - Lehrte in unserer Region

Ab 02.10.2026 bis vsl. zum Fahrplanwechsel im Dez. 2027 (Bauphasen A+B+C+D) fahren die Züge der RE60/RE70 zw. Hannover und Braunschweig und der Linie RE50 zwischen Braunschweig und Wolfsburg nur im Stundentakt.
Vom 02.10. – 29.11.2026 (Bauphase A) fahren die Züge des RE30/RE50 mo. bis fr. stündlich ab/bis Wolfsburg, sa. und so. verkehren die Züge nur bis Fallersleben. Zw. Fallersleben und Wolfsburg fährt dann ein Schienenersatzverkehr.
Vom 3.10. – 5.10.2026 fallen die Züge des RE30 zw. Wolfsburg und Gifhorn aus. Es verkehren ersatzweise Busse. Ab 2.10. verkehren die Verstärkerfahrten der Linie RE30 nur zwischen Hannover und Gifhorn aus. (vorerst bis 12.12.26, Bauphase A)
In Bauphase C (5.2.2027 – 9.7.2027) entfallen die Züge der Linie RE30 zwischen Lehrte und Wolfsburg. Es sind drei Bus-Linien im Schienenersatzverkehr geplant: Direktbusse ohne Halt zwischen Lehrte und Wolfsburg, Expressbusse mit ausgewählten Halten und Busse mit allen Unterwegshalten.
Während der Bauphase D (16.10.–11.12.2027) verkehren alle Züge des RE30/RE50 nur bis Fallersleben. Von dort bis Wolfsburg Hbf werden ersatzweise Busse eingesetzt.

Zur Projektseite der DB